磁懸浮壓縮機技術

機組采用磁懸浮壓縮機技術、直流變頻控制技術、無油潤滑等先進技術，產品能效比有了很大的提高。機組部分負荷能效比達26，綜合能效比可達到11.98。

自由式容量調節

機組采用直流變頻技術，壓縮機的轉速隨著負荷的變化，可實現能力在2~100%內無級調節，優化機組能耗。

 換熱率高

缺列布局保證機組各流路冷媒分配均勻，且每組換熱器以合理角度排列，同時配備高性能換熱管，有效提升換熱效率。

高溫出水，適用獨立溫濕度控制系統

磁懸浮機組不使用任何潤滑油，所以不需要回油壓差，可以做高溫出水16℃——20℃機組，而普通螺桿機組由于需要建立回油壓差，故難以實現高溫出水機組。

   磁懸浮壓縮機技術

機組采用磁懸浮壓縮機技術、直流變頻控制技術、無油潤滑等先進技術，產品能效比有了很大的提高。機組部分負荷能效比達26，綜合能效比可達到11.98。

自由式容量調節

機組采用直流變頻技術，壓縮機的轉速隨著負荷的變化，可實現能力在2~100%內無級調節，優化機組能耗。

 換熱率高

缺列布局保證機組各流路冷媒分配均勻，且每組換熱器以合理角度排列，同時配備高性能換熱管，有效提升換熱效率。

高溫出水，適用獨立溫濕度控制系統

磁懸浮機組不使用任何潤滑油，所以不需要回油壓差，可以做高溫出水16℃——20℃機組，而普通螺桿機組由于需要建立回油壓差，故難以實現高溫出水機組。

 換熱率高

缺列布局保證機組各流路冷媒分配均勻，且每組換熱器以合理角度排列，同時配備高性能換熱管，有效提升換熱效率。

高溫出水，適用獨立溫濕度控制系統

磁懸浮機組不使用任何潤滑油，所以不需要回油壓差，可以做高溫出水16℃——20℃機組，而普通螺桿機組由于需要建立回油壓差，故難以實現高溫出水機組。

   航空喝酒材料

機組壓縮機的運動部件采用航空合金材料，領先的航空發動機渦輪設計，其智能多級可靠性控制，可保證機組在任何情況下（包括斷電等）都能夠自動處理突發問題，運行更安全穩定。

無效無摩擦

使用先進的磁軸承技術，實現機組的無油運轉，完全避免常規壓縮機軸承的高摩擦損失。潤滑油的管理和控制，確保了卓越的能效及可靠、長期的無摩擦運行。

 抗喘振

壓縮機控制模塊中提供了壓縮機安全運行的控制曲線，通過實時檢測壓縮機的運行狀態，計算判斷后對轉速進行及時調整，確保壓縮機始終運行在安全區域內。

超長壽命

壓縮機由航空等級的鋁制鑄件及高強度的熱塑電子外殼制造而成，可以長期高效運行，比普通機組壽命長10年。

 電網無沖擊

啟動電流低，單臺壓縮機僅2A柔性啟動電流，無需軟啟動器，在節省約數十萬元變壓設備投入的同時，對電網無沖擊。

380V通用電源

開機時僅需2A的低啟動電流，380V通用電源，無需單獨申請高電壓電源，免去繁瑣審批流程，節省安裝成本；磁懸浮機組無油路系統，免維護，節能運營成本。

   控溫精準

采用磁懸浮變頻壓縮機，機組可實現2%100%負荷連續智能調節，出水溫度控制精度±0.1℃，溫度波動小，舒適性高。

靜音無振動

磁懸浮軸承使得運動部件完全懸浮，壓縮機內部完全無摩擦運行，結構震動接近0，運行噪音低，無需昂貴的減震配件。

 綠色環保

機組采用環保冷媒R134a，對臭氧層損耗值（ODP）為0，屬正壓型冷媒，避免了系統混入空氣的危險。